Vienas iš vienintelių dalykų, galinčių mane sulaikyti nuo kelionių, yra visa oro uosto patirtis: varginantys vėlavimai, spūstys ir galvos skausmą sukeliantis neefektyvumas kiekviename žingsnyje. Oro uostai žino, kokia svarbi keliautojams yra greita ir saugi patirtis, todėl jie išleidžia daug pinigų, kad automatizuotų viską nuo registracijos iki įlaipinimo, kad visa tai supaprastintų. Ir tikrai, automatika skamba kaip šaunus ir efektyvus sprendimas, tačiau tai ne visada padeda tiek daug. A OAG atlikta apklausa , JK įsikūrusi kelionių duomenų ir įžvalgų kompanija, didžiulis 50 procentų keliautojų teigė, kad oro uosto linijose praleido mažiausiai 45 minutes - 21 procentas teigė, kad laukė eilėse mažiausiai valandą.
Respondentai taip pat pripažino, kad vis tiek teiktų pirmenybę žmonių sąveikai, o ne daugumai paslaugų, įskaitant automatizavimą bagažo patikrinimas , apsauga, konsjeržas, įlaipinimas, oro uosto parduotuvės ir paslaugos skrydžio metu. (Bilietai ir registracija buvo vienintelės dvi funkcijos, kurias keliautojai norėtų automatizuoti.)
SUSIJĘS: Ko iš tiesų verta kelionių mylia? Ne tiek, kiek gali pagalvoti
ar galite padaryti kokteilį prieš vakarą
Kalbant apie vieną didžiausių oro uosto nusiskundimų - pykinančiai ilgas apsaugos linijas - beveik 60 proc. Apklaustųjų teigė, kad oro uostams, oro linijoms ir kitiems kelionių organizatoriams būtų suteikta galimybė stebėti jų buvimo vietą, jei tai reikštų, kad duomenys buvo naudojami dislokuoti personalas į sausakimšas vietoves gyvatėmis. Tai skamba kažkaip beprotiškai, tačiau 59 procentai keliautojų teigė, kad saugumas yra ilgiausia linija, po kurios eina įlaipinimo linijos (20 proc.), Registracijos ir bagažo linijos (16 proc.). Ir ar nebūtumėte pasirengęs padaryti bet ko, kai laukėte eilėje nuo 45 minučių iki valandos?
Tačiau apklausos dalyviai taip pat mano, kad sprendimas nebūtinai turi būti toks sudėtingas, kaip sekti su (šiurpinančiu) nešiojamu sekikliu. Tiesą sakant, viskas taip paprasta: 40 procentų respondentų teigė, kad geriausias būdas paspartinti oro uosto apsaugos linijas būtų atidaryti daugiau pakrovimo zonų, kad keleiviai galėtų jas paruošti prieš nuskaitydami. Kiti naudingi patobulinimai būtų padaryti laukimo laiką saugumu (31 proc.) Ir naudoti biometrija pagrįstą identifikavimą (pagalvokite: veido ar pirštų atspaudų atpažinimas).
Taigi, nors savitarnos stotys ir automatizuoti procesai gali būti protingos investicijos ilguoju laikotarpiu, oro uostuose yra gana paprastas sprendimas (bent jau klientų požiūriu). pirštų galiukai: atidarykite daugiau juostų, kad saugos linija judėtų.
