Jei manote, kad pastaruoju metu savo bendruomenėje matote daugiau įvairaus amžiaus žmonių, važinėjančių dviračiais, jūs to neįsivaizduojate: važiavimas dviračiu turi šiek tiek akimirkos. Dėl koronaviruso krizės ir visoje šalyje vykstančių protrūkių, uždarant sporto sales ir priverčiant sausakimšą viešąjį transportą pasijusti nereikalinga rizika, vis daugiau žmonių poilsiui, mankštai ir transportui keliu kelią ant dviejų ratų. (Taip pat padeda tai, kad tam tikrose vietose keliuose yra mažiau automobilių.)
kaip nuspręsti, kur išeiti į pensiją
Dabar dviračių sportas yra ypač saugi veikla, sako Ericas Bjorlingas, prekės ženklo direktorius Trek dviratis. Šalies mastu atlikta „Trek“ balandžio mėnesio apklausa atskleidė dviračių susidomėjimo šuolį: Bjorlingas teigia, kad 85 proc. Žmonių dviračius laiko saugesne transporto forma nei autobusas ar kitos viešojo transporto formos, o 50 proc. vainikinių virusų krizė baigiasi.
Staigus susidomėjimo dviračiais augimas prisidėjo prie dviračių trūkumo JAV, „The New York Times“ anksčiau pranešė, o dviračių ir dviračių reikmenų mažmenininkai pardavimus labai augo. Tikriausiai du ar tris kartus viršijame [pardavimo] apimtį, kurią paprastai darome šiuo metų laiku, sako Gloria Hwang, generalinė direktorė ir Tūkstantis, šalmų ir dviračių reikmenų įmonė.
Keliuose ir takuose yra daugiau raitelių, įskaitant suaugusius, kurie galimai nevažiavo dviračiu keletą metų, todėl svarbu, kad visi, tiek dviratininkai, tiek vairuotojai, laikytųsi kelių eismo taisyklių. Važiavimas dviračiais keliais ir takais nėra pavojinga veikla, tačiau norint važiuoti dviračiu saugiai, reikia šiek tiek žinių ir priežiūros. Nesvarbu, ar esate įpratęs vesti savo šeimą dviračių žygiams, ar planuojate artimiausiais mėnesiais ir metais keliauti po savo miestą dviračiu, laikydamiesi šių gairių galite apsaugoti jus (ir visus aplinkinius).
Susiję daiktai
1. Laikykitės įstatymų
Prieš išleisdami į kelią, vairuotojai turi išlaikyti rašytinius ir praktinius egzaminus; baikeriai taip pat turėtų išsiaiškinti, kas leidžiama jų vietovėje prieš važiuojant dviračiu, ypač jei jie ketina naudotis paviršinėmis gatvėmis. Dviračių vairuotojų įstatymai ir apsauga šiek tiek skiriasi pagal teritoriją, tačiau daugumoje JAV vietovių yra panašios gairės.
Dviratis yra transporto priemonė, sako Hwangas. Manau, kad tai žmonės pamiršta. Turėkite tą patį etiketą, kokį turėtų automobilis, kol esate kelyje.
Tai apima pasilikimą prie šaligatvių, važiavimą eismo metu, signalų - šiuo atveju rankinių signalų - naudojimą, norint pranešti apie savo ketinimus, ir paklusimą šviesoforams. Daugelis patyrusių baikerių gali važiuoti pro sustojimo ženklą ar šviesą, jei nėra priešpriešinio eismo, tačiau tai techniškai neteisėta.
Hwangas rekomenduoja baikeriams save laikyti automobiliu: jei nėra dviračių juostos, legaliai baikeriams leidžiama važiuoti viduryje kelio juostos. Kiti eismo dalyviai - būtent agresyvūs vairuotojai - elgsis kitaip, tačiau jei jums saugiausia kelio dalis yra juostos centras, leidžiama ten važiuoti. Važiuojant dviračiu kelio viduryje matomumas padidėja, tačiau jei jums saugu važiuoti ant peties ar šalia juostos krašto, etiketas nurodo, kad persikelkite, kad greičiau važiuotų transporto priemonės (dar žinomos kaip mašinos). yra kambarys.
Kuo daugiau pagarbos, tuo daugiau pagarbos, sako Bjorlingas ir priduria, kad baikeriai visada turėtų atkreipti dėmesį į tai, kas vyksta aplinkui. (Tai reiškia, kad negalima važinėti dviračiais, kai ausyse groja garsi muzika, draudžiama važiuoti dviračiais ir siųsti žinutes.) Net jei žinote taisykles, aplinkiniai automobiliai (ar kiti dviratininkai) jų gali ir negerbti. Nežinodami, kas vyksta aplink, galite būti saugūs, jei kita transporto priemonė elgiasi agresyviai ar neteisėtai.
Jei važinėjate dviračiu naujoje vietovėje, prieš pradėdami pedalus ištirkite dviračiams taikomas taisykles.
2. Suteikite žmonėms erdvės
Šiais laikais palikti daug vietos tarp savęs ir kitų dviračių bei automobilių yra ir saugos, ir sveikatos priemonė. Saugumo sumetimais Hwangas rekomenduoja palikti tris pėdas tarp savęs ir važiuojančių automobilių ar dviračių. Palikite daug vietos, aplenkdami kitus, ir nedėkite bagažinės lėtesniam baikeriui, važiuojančiam priešais jus. Jei norite gauti papildomų taškų, praneškite apie save, ypač pravažiuodami bėgikus ar lėtesnius dviratininkus: pakanka paprasto kairėje.
Dviračių takais ir keliais važiuoti kartu yra puiku. Visiškai gerai važiuoti dviračiu šalia kažko, jei tik grįšite prie vieno failo, kai yra kažkas kitas, sako Bjorlingas. Dviratininkai gali važiuoti dviem žingsniais šalia daugumos šalies vietų. Dviračius vienas šalia kito geriau palikti ramiems dviračių takams ar tuštiems keliams, nors: automobiliams ir greitesniems dviratininkams bus sunkiau praleisti jus judresnėmis gatvėmis. Grįžkite į vieną bylą tokiose situacijose, tada vėl važiuokite dviračiais greta vienas kito, kai praeis kita transporto priemonė.
Socialiniai atstumo reikalavimai, kurių mes visi laikomės, kad sulėtintume COVID-19 plitimą, taikomi ir dviračių sportui, net jei esate lauke. Jei važiuojate su žmogumi, su kuriuo nesusijote su karantinu, jums gali tekti šiek tiek pakoreguoti, kur važiuojate, sako Bjorlingas. Darykite viską, kad liktumėte šešių pėdų atstumu, ir raskite laiko važiuoti kartu, kai takai dažniausiai tušti, todėl vis tiek kalbėdami galite likti nutolę.
moteriška striukė su kailiniu gobtuvu
3. Važiuokite nuspėjamai
Važiuokite nuspėjamai: jokių staigių judesių, jokių netikėtų judesių, sako Bjorlingas. Sukimasis tarp eismo juostų ar staigus posūkis gali nervinti kitus dviratininkus ir vairuotojus; saugok save ir juos - atsargiai judėdamas. Praneškite aplinkiniams žmonėms, kokie jūsų ketinimai, prieš tai darant, sako Bjorlingas.
Bjorlingas ir Hwangas rekomenduoja naudoti rankinius signalus. Nurodykite kairįjį posūkį, kairę ranką laikydami tiesiai į šoną; nurodykite posūkį į dešinę, kairę ranką padarydami L raidę arba laikydami dešinę ranką tiesiai į šoną.
Geriausias dalykas valyti laminuotas medines grindis
O jei esate nestabilus baikeris - arba važiuojate dviračiais su vaikais, kurie tiesiog griebia jų treniruočių ratus, jums gali būti geriau laikytis dviračių takų, kur nėra automobilių.
4. Dėvėkite šalmą (ir kitus saugos įrankius)
Šalmas yra būtinas. Daugelyje sričių vaikai privalo naudoti šalmus; įstatymai suaugusiesiems skiriasi, tačiau mokslas yra aiškus: šalmo dėvėjimas yra saugus būdas.
Pirmiausia šalmas, sako Bjorlingas. Kiekvieną važiavimą žmonės turėtų dėvėti šalmus. Nešioji šalmo 99 kartus, kai nenukrenti - dėvi šalmą vieną kartą.
Be šalmo, Hwangas sako, kad dviratininkai turėtų sutelkti dėmesį į apsauginius įrankius, kurie padidina jų matomumą: būtent dviračių žibintus. (Kai kurie apsauginiai įrankiai, pavyzdžiui, nauji tūkstančiai Skyriai kolekcijai, siūlome kombinuoti galvos apsaugą ir įmontuotus žibintus.) Net jei nevažiuojate dviračiu naktį, žibintai gali padėti jus apsaugoti: Bjorlingas sako, kad dauguma dviračių avarijų įvyksta dienos šviesoje.
Krepšeliai, mobiliųjų telefonų laikikliai ir kiti dviračių priedai gali dar labiau padėti apsaugoti tave, palikdami laisvas rankas.
SUSIJĘS: Dviračių sportas pastaruoju metu? Štai kaip dėvėti ir prižiūrėti dviračio šalmą
5. Sudėkite savo priemiestinį rinkinį
Jei planuojate keliauti į darbą dviračiu, planuokite iš anksto. Įsigykite krepšį - geriausia - kuprinę - su prieinamomis kišenėmis, kurias galite pasiekti judėdami. Jei planuojate važinėti dviračiu su darbiniais drabužiais, įsitikinkite, kad kelnės neįstrigs dviračių grandinėje, sukdami kaktą aukštyn, sako Hwangas. Ir baimė sujaukti plaukus nėra pasiteisinimas nedėvėti šalmo: Bjorlingas dviračiu neša su savimi plaukų priežiūros rinkinį, todėl atvykęs gali greitai sutvarkyti plaukus.
6. Užrakinkite dviratį dešinėje
Trūkstamas dviratis gali sustabdyti jūsų dieną. Venkite to naudodami tvirtą dviračio užraktą ir teisingai pritvirtindami dviratį: Hwangas sako, kad įsitikinkite, ar spyna eina per jūsų priekinį ratą ir dviračio rėmą, ir įsitikinkite, kad visa tai yra užrakinta prie to, kas sulimpa į žemę. (Prieš palikdami įsitikinkite, kad jums leidžiama užrakinti dviratį.)
7. Pasidalink keliu
Svarbu, kad dviračių vairuotojai kelyje laikytųsi gerų saugumo įpročių; ne mažiau svarbu, kad automobiliai jiems leistų. Kaip vairuotojui, kiekvieno kelyje saugumas priklauso ir nuo jūsų.
geriausias būdas valyti baltus teniso batelius
Atsižvelgiant į tai, kad važiavome dviračiu, kurį matome dabar, kelyje važiuos daug daugiau vaikų, sako Bjorlingas. Važiuodami saugokitės mažų vaikų su dviračiais, ypač rajonuose. Suteikite jiems daugiau vietos - net daugiau, nei manote, kad reikia - ir sulėtinkite tempą.
Hwongas sako, kad vairuotojai turėtų atsiminti, kad baikeriai yra labai neapsaugoti ir vengia jų šnibždėti: garbinimas ant baikerio gali priversti juos sugadinti dviratį ir sukelti avariją. (Be to, dažniausiai baikeriai elgiasi neteisėtai, net jei jus erzina.)
Pravažiuodami baikerį, suteikite jiems daug vietos - mažiausiai tris pėdas - ir, jei įmanoma, judėkite juostomis. Stovėdami gatvėje ar išlipdami iš automobilio, prieš atidarydami duris patikrinkite, ar artėja dviratininkai; pasidaryti duris ar atsitrenkti staiga atidaromomis automobilio durelėmis - dažnas miesto baikerių rūpestis.
Kad ir kaip bendrautumėte su dviračiais - nesvarbu, ar automobilyje, ar dviračiu - kelyje, pripraskite: tiek Bjorlingas, tiek Hwangas tikisi, kad dviračių sportas populiarės ir toliau. 2018 m. JAV energijos vartojimo efektyvumo ir atsinaujinančios energijos biuro duomenys atskleidžia, kad beveik 60 procentų kelionių transporto priemonėmis šalyje yra šešios mylios ar mažiau - tai daugumos darbingų žmonių atstumas dviračiu.
Jau galite pasakyti, kad žiūrint iš transporto priemonės, nėra prasmės, kad mes esame tokie priklausomi nuo automobilio, kai kelionės yra tokios trumpos, sako Hwangas.
Be to, dviračių sporto privalumų sunku nepaisyti. Bjorlingas sako, kad tai tendencija, kurią pastebėsime kurį laiką, ir kad dviračių sportas dažniau susijęs su pagerėjusia bendruomenės sveikata ir gyvenimo lygiu.
Patobulinus dviratininkų apsaugą ir pritaikytą dviračiams infrastruktūrą, važiavimas dviračiu kaip transporto rūšis gali būti dar saugesnis ir prieinamas daugeliui žmonių. Padaryti saugesnes ir gausesnes vietas dviratininkams, abu ekspertai sutinka, yra kitas žingsnis.
